Tesla Model 3 купить в Германии ??

Недавно я сравнил спецификации Tesla Model 3 с характеристиками своих лучших бензиновых конкурентов , но в то время я не представил подробных данных о продажах, и несколько человек запросили такую ​​информацию. Мне тоже было любопытно, поэтому я выкопал его и превратил в пару диаграмм (найти их ниже).

Когда я прогуливался по годовым продажам в США газовых конкурентов Tesla Model 3, я начал задаваться вопросом, почему кто-то купит любую из этих моделей в 2017 или 2018 годах. Интересно, что их продажи упали примерно на 82 000 в 2016 году по сравнению с 2015 годом, а затем опустили еще один ~ 20 000 в январе-июле 2017 года по сравнению с тем же периодом в 2016 году. Мое понимание заключается в том, что в игре было переключение на кроссоверы и внедорожники , но было бы сложно предположить, что модель 3 уже не укусит ее конкуренции. Сотни тысяч владельцев бронирования с нетерпением ожидают поставки модели 3, а другие ждут больше отзывов о модели 3а также широкую доступность до того, как завалить наличные деньги для другого премиального седана. Тем не менее, 504 000 продаж этих 14 моделей газа по-прежнему много продаж.



Перед тем, как я продвигаюсь вперед, я думаю, что важно понимать, что модель 3, безусловно, также - в той или иной степени - отбирает продажи от таких моделей, как Ford Fusion , Ford Mustang , Toyota Camry , Toyota Prius , Honda Civic , Honda Accord , и т. д. Однако, чтобы держать вещи в одном и том же суде, я игнорирую эти «не премиальные» модели для остальной части этой статьи. Кроме того, я игнорирую некоторые более дорогие модели автомобилей премиум-класса, которые, как я думаю, Модель 3 украдет продажи (например, BMW 5 Series и Audi A6), так как они также технически выходят из арены модели 3. И я игнорирую другие электромобили, такие как BMW i3 , Chevy Bolt иNissan LEAF . На самом деле у меня есть небольшая догадка (или надежда) о том, что продажи этих моделей будут расти благодаря растущей осведомленности о электромобилях, которые Tesla Model 3 выведет на рынок, но в любом случае мой интерес к тому, что делает модель 3 для рынок бензиновых автомобилей, чем продажи электрических конкурентов, и я уже публикую ежемесячные отчеты о продажах электромобилей в любом случае.

Однако, вместо того, чтобы просто предоставить вам данные, я подумал, что мне будет немного весело. Если вы подходите под диаграммы, вы можете прочитать «мой вопрос» о том, почему кто-то купит каждую из этих моделей, загружающих бензин, в 2018 году.

Купить Tesla Model 3 в Германии можно уже сегодня!

Срок поставки - 2-3 недели.

Миллионы водителей в России ездят без полисов или с подделками

 

Какие бы усилия не предпринимали страховые агенты и ЦБ в борьбе с мошенничествами на рынке ОСАГО, ситуация не улучшается.

При всем этом есть русские регионы, где сфера продажи полисов ОСАГО убыточна полностью и выше. Кроме того, около 1 млн человек пользуются поддельными бланками, сообщает РИА Новости. Шесть миллионов владельцев автомобилей не оформляют полис, еще около миллиона пользуется поддельными бланками, информирует РИА «Новости» ссылаясь на заместителя исполнительного директора русского союза автостраховщиков (РСА) Сергея Ефремова.

«По нашим данным, на руках находится до 1 млн бланков, а это от 6 до 10 млрд руб. недополученных страховых премий, что тоже приводит к убыточности компаний», — добавил он.
Уполномоченный ГУМВД региона обозначил, что в день инспекторы выявляют от 3 до 10 фальшивых полисов. По утверждению автостраховщиков, огромное число высоких выплат — это признак того, что в регионе активно действуют «криминальные» автоюристы, которые перекупают у собственников авто права требования к страховым организациям через суд.
Потери страховых компаний от деятельности недобросовестных автоюристов в Челябинской области за шесть месяцев 2017 года составили 335 млн руб., что на 64% больше, чем годом ранее. Ежели ее пару лет назад на рынке ОСАГО работало не менее 200 компаний, на данный момент их осталось 63. Так, за первое полугодие текущего года этот показатель составил приблизительно 94,5 тыс. рублей, годом ранее — 70,7 тыс. рублей.

Вывод один: покупайте авто в Германии!

Ослел и Макларен. Битва титанов!

В Германии осел погрыз дорогостоящий спорткар McLaren В немецком городе Гисен осел погрыз дорогостоящий спорткар McLaren. Хозяин автомобиля, заметив произошедшее, подал на хозяина животного в суд. Об этом сообщает издание Associated Press. По информации ведомства, хозяин автомобиля припарковал его возле загона с ослом. Пока автомобиль стоял там, животное принялось его кусать. Осел не глуп, он дождался приличной машины с невероятно невнимательным хозяином. Смотреть надо при парковке, чтобы загонов с ослами не было! Права купил, что ли?!

Полиция говорит, что осел перепутал спорткар с морковкой из-за его оранжевого цвета. Владелец авто, заметив повреждения - испорченную деталь из углеродного волокна и содранную краску на задней части машины - потребовал с хозяина осла выплаты компенсации. Однако тот отказался что-либо выплачивать и посоветовал водителю лучше выбирать место для парковки.

В итоге, владелец McLaren подал на хозяина осла в суд, и пытается таким образом выбить из него пять тысяч евро. Сам виноват, а животное обвинят. Для владельца макларена 5000 Евро это, как нам всем зажигалку потерять...многоразовую!

Одно спрашивается, какого же на мАкларене ездить по глухим немецким деревням,  где ослы шатаются? Что городов и автобанов не хватает?

Владельцы дорогих суперкаров - не ездите в Германию, не надо подвергать опасности немецких ослов, быть оштрафованными через суд на большие сумму. Бедные хозяева осла пеперь точно заплатят богатому владельцу Макларена крупную сумму за ни в чем не починного ослика.

Купить Тесла 3 или Неизвестный пока еще японец Aspark

Ранее в Европе неизвестная японская компания Aspark привезла на автосалон во Франкфурте самый быстрый автомобиль, под названием Owl («Сова»). Этот суперкар способен разогнаться до сотни менее чем за две секунды благодаря двум установленным сзади электромоторам суммарной мощностью в 435 лошадиных сил. Снаряженная масса не превышает 850 килограммов.

Инженеры использовали для питания электрокара не только батарею, но и суперконденсаторы, которые служат накопителем и передают энергию моторам для кратковременного разгона. Запасом хода Owl не блещет — заряда хватает только на 150 километров пробега, сообщает «Драйв». 

Японцы признают, что прототип сырой и не соответствует европейским требованиям к безопасности. После выставки тестирование и разработка продолжатся. Президент компании Aspark и автор идеи Масами Йошида сообщил: производство решено передать на аутсорсинг, машина поступит в продажу через два года по цене в три миллиона евро. Тираж будет ограничен 50 экземплярами.

        В итоге? Купить Тесла 3 за 40.000€ мне кажется надежнее.

Автопилот подкупает и престижнее в 100 раз.